比亚迪要建2万闪充站,换电迎来最强对手?

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拼出1200亿新能源版图

从长远视角审视,近几年比亚迪总是在开年扔出重磅炸弹。2024年开春,喊出“电比油低”,把电车拖入了以年为单位的价格战;一年前的智驾发布会,比亚迪把智驾门槛直接拉到十万元以下消费市场,在智能化上内卷;这次为什么又杀回了补能这个旧战场?

从另一个角度来看,在我们看来,表面看比亚迪闪充技术让换电不再是解决车主电量焦虑的唯一方案,对蔚来确实有一定冲击,但若按照前文分析,我们认为闪充技术短期内对蔚来的影响应该相对可控:

除此之外,业内人士还指出,一侧是顶层设计,另一侧是巨资投入,共同指向一个命题:“计划电”加速向“市场电”转型的过程中,电力系统的投入将如何通过市场化交易,反映在每一度电的价格中。

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